Range Rover postavil vůbec nejvýkonnější model všech dob. Pod kapotou mu trůní osmiválec s 635 koni a přívlastků „nej“ má na kontě mnohem víc. Třeba ohromná lehká karbonová kola a podvozek, díky kterému popírá zákony fyziky.
Beru do ruky helmu s kuklou a vcházím do paddocku jednoho z nejkrásnějších okruhů v Evropě, kde se před dvěma lety proháněly formule 1 a šampaňské tu nadšeně odšpuntoval Lewis Hamilton. Kdekdo by si myslel, že venku u boxů na závodní trati Algarve u portugalského města Portimao, kterou automobiloví i motocykloví závodníci chválí za unikátní výrazné převýšení, na mě už bude čekat nějaký nažhavený nizoučký lehkonohý sporťák, vytáčet potentní motor a rozpalovat doruda své výfukové potrubí.
Zbývá vám ještě 95 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení